Mijn kijk op Olst-WijheFiets-verkeersplan Wijhe

Fiets-verkeersplan Wijhe

We vinden het belangrijk dat de fietsroutes in Wijhe en Boerhaar herkenbaar en veilig zijn. We willen daarmee stimuleren dat meer mensen gaan fietsen. Fietsen is ten slotte gezond!

Met de komst van Kindcentrum Wijhe en de toenemende behoefte aan veilige fietsverbindingen is dit het perfecte moment om te onderzoeken waar verbeterpunten zijn aan te wijzen. De resultaten van dit onderzoek worden verwerkt in het Fiets-verkeersplan Wijhe en maken deel uit van ons verkeersbeleid. Zo kunnen toekomstige (woningbouw)projecten beter rekening houden met veilige fietsroutes.

Wijhe en Boerhaar in ontwikkeling

Beide dorpen zijn flink in ontwikkeling. Zo zijn we in Wijhe in de wijk Broekslag bezig met een reconstructie en komt er een nieuw Kindcentrum. Op de plek van de oude schoollocaties worden nieuwe woningen gerealiseerd, zoals Tellegenpark en aan de Stationsweg. Ook de school op de Boerhaar trekt in het Kindcentrum, waardoor deze locatie vrijkomt. Naar verwachting worden hier later ook woningen gebouwd.

Ook op andere plekken in Wijhe komen er woningen bij, denk bijvoorbeeld aan de Flexwoningen. En ook in de toekomst wordt er gebouwd, zoals naar verwachting in Wengelerhoek, Wijhe Noord en Zandhuisweg/Dolskamp. Al deze ontwikkelingen hebben ook invloed op de fietsroutes in Wijhe en daarbuiten.

Het Fiets-verkeersplan Wijhe maken we niet alleen. Inwoners, onderwijsorganisaties, verenigingen, (verkeers)organisaties en andere partijen met expertise op dit gebied spelen een belangrijke rol.

Fiets-verkeersplan Wijhe in 7 stappen

Het opstellen van het Fiets-verkeersplan Wijhe gaat in 6 stappen, gevolgd door een evaluatie (stap 7). Welke stappen dat zijn en wat ze precies inhouden lees je hieronder.

Over

0 deelnemers / aantal stemmers

7 stappen

347 dagen looptijd

Documenten

Stappen

< >

Participatiegroep samenstellen

Kansen in kaart brengen

Kansen benutten

Concept Fietsplan

Reactienota

Definitief ontwerp

Evaluatie

Stap 1: Participatiegroep samenstellen

We vinden het belangrijk dat het Fiets-verkeersplan Wijhe geen plan van de gemeente alleen is, maar juist van de gebruikers. Naast medewerkers van de gemeente en een verkeerskundig bureau hebben we ook (lokale) partijen/personen benaderd om ons te helpen. Zij vormen de participatiegroep waar we nauw mee samenwerken.

Voor deelname aan de participatiegroep hebben we een afvaardiging uitgenodigd van:

Sportverenigingen
Onderwijs en (verkeers)ouders van schoolgaande kinderen
Kinderopvang
Ondernemersvereniging
Salland Fietsnetwerk
Fietsersbond Deventer e.o.
CROW (kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer, en werk en veiligheid)
Veilig Verkeer Nederland
Politie
Verkeerskundig bureau
Provincie Overijssel

Wil jij meedenken of ken je iemand die hieraan kan bijdragen? Laat het ons voor 24 maart weten! Stuur een mail naar gemeente@olst-wijhe.nl of bel 14 0570. Het project start op 1 april tijdens het eerste overleg met de participatiegroep.

Noot: enkele partijen hebben aangegeven niet iedere participatiebijeenkomst aanwezig te zijn, maar kijken regelmatig mee in ontwerpen en documenten vanuit hun expertise.

Verslagen en documenten

Alle documenten met betrekking tot Fiets-verkeersplan Wijhe en de participatiegroepverslagen vind je op de pagina Documenten.

Stap 2: Kansen in kaart brengen

We vinden het belangrijk dat de fietsroutes in Wijhe en Boerhaar herkenbaar en veilig zijn. We willen daarmee stimuleren dat meer mensen gaan fietsen. Fietsen is ten slotte gezond!

We vinden het belangrijk om te kijken welke kansen we zien met elkaar. We gaan daarom met medewerkers van het verkeerskundig bureau en de leden van de participatiegroep door Wijhe fietsen om te kijken waar we kansen zien op straat. Dit hebben we verwerkt in een zogenaamde kansenkaart. Deze kaart wordt daarna aangevuld door inwoners tijdens bewonersavonden. Deze aangevulde kansenkaart vormt de basis voor het Fiets-verkeersplan Wijhe.

Stap 3: Kansen benutten

Nadat we weten waar de kansen liggen, gaan we met het verkeerskundig bureau en de participatiegroep kijken hoe we deze kansen kunnen benutten. Welke aanpassingen zijn er nodig om het doel te behalen? Niet onbelangrijk zijn ook de kosten die erbij komen kijken en de prioritering.

Kosten

Voor de uitvoering van het Fiets-verkeersplan Wijhe ligt niet gelijk geld op de plank. De bedragen worden waar mogelijk uit het aanverwante project gehaald of uit het regulier onderhoud. Valt het niet onder één van beide, dan maken we een voorstel voor de raad om te beslissen of er geld voor wordt vrijgemaakt.

Prioritering

In Wijhe en Boerhaar spelen veel projecten die elkaar ook overlappen qua planning. We kijken daarom ook naar deze planningen, om dubbel werk en extra kosten te voorkomen. We stemmen de prioritering nauw af met de projectleiders van alle aanverwanten projecten in Wijhe en Boerhaar en met de participatiegroep. Ook kijken we met de participatiegroep naar quickwins. Zijn er zaken we die we al op heel korte termijn kunnen oppakken?

Stap 4: Concept Fietsplan

In deze fase kijken we samen met de participatiegroep en een verkeerskundig bureau hoe we deze kansen het beste kunnen benutten. Dit brengen we in kaart en verwerken we in een concept Fiets-verkeersplan Wijhe. Tijdens een inloopbijeenkomst bieden we alle inwoners de gelegenheid om dit Fiets-verkeersplan te bekijken. Om zoveel mogelijk mensen hierop te attenderen wordt deze inloopbijeenkomst aangekondigd in de Huis-aan-Huis-Reklamix, onze website en onze socials.

Stap 5: Reactienota

Alle tips/aanvullingen die gemaakt wordt gedurende dit traject worden bijgehouden. Dit doen we in een zogeheten reactienota. Hierin zetten we wat er aangedragen is en wat we hiermee gedaan hebben. Dit doen we samen met het verkeerskundig bureau en de participatiegroep. Met de reactienota willen we iedereen inzicht geven in de keuzes die zijn gemaakt.

Iedereen die wat heeft ingebracht en op de hoogte gehouden wil worden ontvangt een mail met daarin de reactienota. Daarnaast kan je reactienota te zijner tijd ook op deze projectpagina bekijken.

Stap 6: Definitief ontwerp

Aan de hand van het voorlopig ontwerp en de aanvullingen die zijn gedaan wordt een definitief ontwerp gemaakt. Dit vormt samen met een maatregelenoverzicht het Fiets-verkeersplan Wijhe. Het geeft antwoord op de vraag: hoe willen we veilige en herkenbare fietsroutes creëren om het fietsgebruik te stimuleren? Het plan wordt voordat het naar het college van burgmeester en wethouders gaat getoetst door:

- onszelf (beleid en regelgeving van de gemeente)
- verkeerskundig bureau (experts op gebied van verkeer)
- participatiegroep (zij moeten het plan herkennen als het plan waaraan zij hebben gewerkt, er mogen geen verrassingen in staan)

Hierna kan het Fiets-verkeersplan Wijhe door het college als kader worden vastgesteld voor ruimtelijke ontwikkelingen in Wijhe en Boerhaar. Dit betekent dat er bij alle (woningbouw)projecten in de openbare ruimte, waar mogelijk, rekening wordt gehouden met het fiets-verkeersplan. Hierna wordt het Fiets-verkeersplan aan de gemeenteraad gepresenteerd, met de vraag of er extra financiën beschikbaar kunnen worden gesteld.

Stap 7: Evaluatie

Zodra het Fiets-verkeersplan Wijhe door de gemeenteraad is vastgesteld kunnen we aan de slag met de uitvoering van het plan. Sommige punten uit het Fiets-verkeersplan, de zogenaamde quickwins, zijn relatief eenvoudig te realiseren en kunnen op korte termijn worden opgepakt. Daarnaast kijken we welke punten meegenomen kunnen worden in lopende projecten of regulier onderhoud, om dubbel werk en extra kosten te voorkomen.

Evaluatieformulier

Inwoners krijgen ook de mogelijkheid om feedback te geven op het proces. Zij hebben input kunnen leveren op het conceptplan. We zijn erg benieuwd hoe ze dit hebben ervaren. We stellen daarom een kort evaluatieformulier op over het participatieproces.